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每噸50元是我國成品油調(diào)價(jià)規(guī)則設(shè)定的門檻。如果邁不過，成品油調(diào)價(jià)將擱淺。7月7日24時(shí)，我國將迎來年內(nèi)第十三輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。當(dāng)前本輪調(diào)價(jià)對應(yīng)的調(diào)幅在每噸30元左右，到時(shí)能否跨過門檻實(shí)現(xiàn)上調(diào)，還需看國際油價(jià)的表現(xiàn)。 歐佩克減產(chǎn)進(jìn)程與美國頁巖油復(fù)蘇步伐是當(dāng)前影響國際油價(jià)走勢的兩大關(guān)鍵因素。雖然5月底歐佩克宣布延長減產(chǎn)期限，但在北美頁巖油強(qiáng)勁復(fù)蘇搶占市場影響下，國際油價(jià)不漲反跌，到6月下旬跌至近10個(gè)月的低點(diǎn)。紐約原油期貨價(jià)格跌至每桶42美元附近，布倫特原油期貨價(jià)格跌破每桶45美元。 受此影響，今年6月我國成品油價(jià)格出現(xiàn)“二連跌”。其中，最近一次調(diào)價(jià)發(fā)生在6月23日24時(shí)，國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低250元和240元。 本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)周期起始階段正值國際油價(jià)低谷期。人們還在擔(dān)心國際油價(jià)能否守住每桶40美元門檻，不料市場開啟反彈行情。受美國原油產(chǎn)量增速放緩、石油鉆井?dāng)?shù)止?jié)q等因素影響，自6月22日至7月3日，國際油價(jià)反彈幅度超過10%。此時(shí)，市場對調(diào)價(jià)預(yù)期從看跌轉(zhuǎn)為看漲，認(rèn)為本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)可能出現(xiàn)小幅上調(diào)。 誰料，國際油價(jià)這輪反彈趨勢并不穩(wěn)固。最新數(shù)據(jù)顯示，歐佩克6月原油日均出口2592萬桶，連續(xù)第二個(gè)月上升，比去年同期增加190萬桶。此外，美元走強(qiáng)降低了以美元計(jì)價(jià)的石油投資吸引力。7月5日，紐約原油期貨價(jià)格跌4.12%，布倫特原油期貨價(jià)格下跌3.67%。 國際油價(jià)再現(xiàn)大跌，使得市場對調(diào)價(jià)預(yù)期再度發(fā)生改變。7月6日是本輪調(diào)價(jià)周期第9個(gè)工作日。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)7月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月5日一攬子原油平均價(jià)格變化率為0.95%。國際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思最新變化率指數(shù)為1.06%，對應(yīng)的調(diào)價(jià)幅度約每噸35元。 專家認(rèn)為，根據(jù)當(dāng)前一攬子原油變化率水平測算，本輪汽油、柴油調(diào)價(jià)對應(yīng)的上調(diào)幅度約在每噸30多元，未滿足每噸50元的調(diào)價(jià)門檻，遭遇擱淺的概率較大。但若調(diào)價(jià)周期最后一個(gè)交易日國際油價(jià)大幅上漲，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)方向可能發(fā)生改變，汽油、柴油價(jià)格或出現(xiàn)每噸50元左右的“壓線”上調(diào)。 今年以來，我國成品油價(jià)格經(jīng)歷了四次上調(diào)、六次下調(diào)、兩次擱淺，總體而言，油價(jià)跌多漲少，汽油、柴油價(jià)格累計(jì)分別下跌了每噸605元和580元。 |
